{"id":54305,"date":"2021-04-14T11:12:18","date_gmt":"2021-04-14T09:12:18","guid":{"rendered":"https:\/\/mcrtecresa.com\/blog\/proteccion-al-fuego-de-hormigon-en-tuneles-con-paneles-tecbor"},"modified":"2025-10-22T13:42:54","modified_gmt":"2025-10-22T11:42:54","slug":"protecao-ao-fogo-de-betao-em-tuneis-com-paineis-tecbor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mcrtecresa.com\/pt\/blog\/protecao-ao-fogo-de-betao-em-tuneis-com-paineis-tecbor","title":{"rendered":"Prote\u00e7\u00e3o ao fogo de bet\u00e3o em t\u00faneis com pain\u00e9is Tecbor\u00ae"},"content":{"rendered":"

Existe uma ideia generalizada ao respeito do bet\u00e3o armado; que tem uma resist\u00eancia ao fogo muito alta. Isto \u00e9 assim somente em elementos de grande grossor e com espessuras de revestimentos nas armaduras tamb\u00e9m muito altos. Hoje em dia, os sistemas construtivos empregam as sec\u00e7\u00f5es m\u00ednimas que estipula a normativa e em alguns casos, tal como acontece nos t\u00faneis, tem que proteger o bet\u00e3o para que n\u00e3o colapse em caso de inc\u00eandio.<\/p>\n

Que regulamenta\u00e7\u00e3o devemos cumprir?<\/strong><\/span><\/p>\n

Somente recomenda\u00e7\u00f5es da CE<\/strong> para que se usem normativas de obrigatoriedade j\u00e1 existentes em estados-membros como Fran\u00e7a, Alemanha e Holanda, e fica por conta do Projetista adaptar-se \u00e0s normas de prote\u00e7\u00e3o ao fogo, tanto de elementos estruturais (fundamentalmente, bet\u00e3o), como de sistemas de desenfumagem, vias de evacua\u00e7\u00e3o, etc.<\/p>\n

O problema \u00e9 o cumprimento das espessuras e revestimentos na armadura conforme com o CTE, mas quando acontece um inc\u00eandio nos t\u00faneis, tanto pelos elementos combust\u00edveis implicados no mesmo (ve\u00edculos com dep\u00f3sitos de combust\u00edvel, caminh\u00f5es com mercadorias inflam\u00e1veis, caminh\u00f5es cisterna de transporte de combust\u00edveis, etc.) quanto pelas carater\u00edsticas do t\u00fanel em si, o mesmo funciona como um aut\u00eantico forno<\/strong>. Por conseguinte, devem ser tomadas medidas especiais para a prote\u00e7\u00e3o ao fogo do bet\u00e3o. A curva de fogo padr\u00e3o ISO que se usa em edifica\u00e7\u00e3o aqui \u00e9 insuficiente.\u00a0 Em outros pa\u00edses que acumulam muitos mortos em acidentes em t\u00faneis, usa-se curvas de temperatura muito mais exigentes. Na Alemanha encontramos a RABT\/ZTV<\/strong>: na Fran\u00e7a a HCM<\/strong>, derivada da hidrocarbonetos multiplicada com um fator 13\/11 devido ao especial confinamento do inc\u00eandio; na Holanda, a Rigswaterstaat<\/strong> ou RWS<\/strong>, que est\u00e1 baseada em um experimento real em um t\u00fanel submetido a um inc\u00eandio de um caminh\u00e3o cisterna carregado com 50.000 litros de combust\u00edvel pegando fogo durante duas horas. Esta \u00faltima \u00e9 a que mais alta temperatura atinge: 1.350\u00baC.<\/p>\n

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\"curvas<\/a><\/p>\n

Efeito spalling<\/strong><\/h2>\n

Existe um fen\u00f3meno especial que acontece no bet\u00e3o quando se submete a um aumento de temperatura:\u00a0 el SPALLING<\/strong>. Este efeito produz desprendimentos importantes na cara exposta ao fogo do bet\u00e3o, geralmente precedida de uma explos\u00e3o com peda\u00e7os de bet\u00e3o como estilha\u00e7os.<\/p>\n

Numa temperatura aproximada de 400\u00baC o hidr\u00f3xido de c\u00e1lcio do cimento do bet\u00e3o desidrata-se e produz vapor de \u00e1gua<\/strong> segundo a express\u00e3o: Ca (OH)2\u00a0<\/sub>\u2013>\u00a0CaO + H2<\/sub>O<\/p>\n

Isto produz, por um lado, a ruptura de la\u00e7os qu\u00edmicos de uni\u00e3o entre mol\u00e9culas do bet\u00e3o fazendo que perca resist\u00eancia. Por outro lado, criam-se umas pequenas bolhas de \u00e1gua que se transformam em vapor do lado exporto e exercem uma grande press\u00e3o sobre o pr\u00f3prio material, fazendo que exploda soltando fragmentos num r\u00e1dio aproximado ao desprendimento. Ao mesmo tempo, fica exposta ao fogo a armadura do bet\u00e3o, o que faz que diminua ainda mais a sua resist\u00eancia.<\/p>\n

\"Spalling\"<\/p>\n

Desde o departamento de I+D+i de mercor<\/strong> tecresa<\/strong><\/span>\u00ae, estamos h\u00e1 muitos anos trabalhando e dando solu\u00e7\u00f5es a este problema. Tem se ensaiado m\u00faltiplas solu\u00e7\u00f5es com Painel Tecbor<\/strong>\u00ae tanto em laborat\u00f3rio quando em ensaios reais em t\u00faneis, que garantem a resist\u00eancia do bet\u00e3o durante mais de 2 horas de exposi\u00e7\u00e3o ao fogo<\/strong>. Na maioria dos ensaios empregamos a curva de fogo holandesa RWS<\/strong> por ser a que mais temperatura atinge e assim poder cumprir o resto de curvas usadas em outros pa\u00edses.<\/p>\n

Uma das solu\u00e7\u00f5es mais usadas est\u00e1 realizada com o Painel Tecbor\u00ae de 23 mm para conseguir duas horas<\/strong> de resist\u00eancia ao fogo sob curva<\/strong> RWS<\/strong> ancorada diretamente a uma laje de bet\u00e3o de 120 mm. Esse painel foi igualmente ensaiado suspenso, criando um falso teto e dando como resultado 180 minutos<\/strong> sob a mesma curva RWS.<\/p>\n

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